①福特汽车因关键铝供应商工厂火灾，削减至少五款车型产量，包括几款热门的SUV；②美国铝业巨头诺维利斯工厂火灾致其关键生产区域完全烧毁，预计停产至明年初，影响福特等车企生产。
最新消息显示，在关键铝供应商工厂发生严重火灾后，福特汽车暂时削减了至少五款车型的产量，其中包括多款热门SUV。
上周，美国汽车工人联合会（UAW）的一位官员在肯塔基卡车工厂向其成员表示，由于铝供应困难，福特将暂停生产其利润丰厚的大型SUV Expedition和林肯Navigator。
另根据福特发给员工的备忘录，SUV车型的生产暂停期将持续一周，备忘录未具体说明停产原因。
为节省铝材供应，福特上周还暂停了肯塔基州另一家组装厂的生产，本周仅恢复一个班次运行。据UAW官员透露，该厂正处于生产Escape SUV及其豪华版林肯Corsair的最后阶段。Escape预计于12月正式停产，为新款电动皮卡腾出产线。
除此以外，还有知情人士透露，福特提前启用了原定于2025年晚些时候的停工时间段。（汽车制造商通常会在一年中某个时间段安排停产检修期）
上月，美国铝业巨头诺维利斯（Novelis）位于纽约州奥斯威戈的工厂发生严重火灾，导致其关键生产区域完全烧毁，预计将停产至明年初。
业内分析人士指出，该工厂为美国汽车行业提供约40%的铝板原料，是美国车企的重要供应商。事故将导致福特等车企的部分型号汽车生产出现显著延迟，影响持续数月。
诺维利斯最大的客户——福特上周表示，公司正与诺维利斯密切合作，正在“探索一切可能的替代方案，以尽量减少潜在的停产”。
诺维利斯表示，正研究能否从其海外工厂及竞争对手工厂调配汽车级铝材，以满足福特标准。
福特的主要利润来源、美国最畅销的卡车F-150皮卡是全行业使用铝材最多的车型之一。十年前，福特将F系列皮卡的外壳由钢材改为铝，以降低车重、提升燃油效率。
分析师警告称，若F系列皮卡停产，福特可能损失高达10亿美元的营业利润。富国银行分析师在报告中指出，若第四季度F系列销量下滑20%，福特营业利润可能减少8亿美元。
Evercore ISI估计，今年最后两个月计划组装的13万辆F系列中，可能有2万至5万辆受影响被迫取消生产。
咨询公司AutoForecast Solutions分析师Sam Fiorani说，福特现在把所有精力都集中在确保F-150顺利生产这一目标上。
福特今年已因特朗普的关税政策面临约20亿美元成本，同时其电动车部门预计将亏损50亿美元。如今又要寻求从其他国家进口铝材。
诺维利斯的另一个客户、丰田汽车表示，公司正为其北美工厂寻找替代铝材来源，目前尚未出现生产中断，但“还不能掉以轻心”。
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